2026.03.16
三井不動産株式会社（本社：東京都中央区、代表取締役社長：植田 俊、以下「三井不動産」）と日鉄興和不動産株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長：三輪 正浩、以下「日鉄興和不動産」）は、京都府八幡市内における大規模物流施設プロジェクトの幕開けとして、「MFLP・LOGIFRONT京都八幡Ⅰ」（以下、「本施設１」という。）を2026年3月16日に着工いたしましたことをお知らせします。本施設１は、三井不動産と日鉄興和不動産による、MFLP・LOGIFRONT東京板橋に続く2件目の物流施設の共同開発事業となっており、各社で培ってきた実績とノウハウを結集し、両社の総合力をもって2027年8月末（予定）の竣工にむけて着実に事業を推進してまいります。
なお、本施設に続き2026年10月（予定）には、同敷地内南側に「MFLP・LOGIFRONT京都八幡Ⅱ」（地上4階建・ダブルランプ、敷地面積：約78,815㎡、延床面積：約161,488㎡）（以下、「本施設2」という。「本施設１」および「本施設２」を総称して「本施設」という。）の着工を予定しており、2棟合わせた総延床面積は24万㎡を超える大規模物流拠点となります。
本施設は京都・大阪・神戸を結ぶ要衝に立地し、関西全域の広域配送を担う物流拠点です。第二京阪道路「京田辺松井」ICから約3.7km、新名神高速道路「八幡京田辺」ICから約2.8kmの好立地に加え、将来的な新名神高速道路全線開通による名古屋や神戸へのアクセス性向上も予定しており、関西における東西ハブ拠点として、より一層重要な役割が期待されます。
本施設の合計の総延床面積は24万㎡超を誇り、その大規模プレートを活かして多様な仕様を多数導入することで、多くのテナントニーズに応える高水準のスペックを実現しました。
1階のトラックバースを車庫登録が可能な仕様にすることで、一般貨物自動車運送事業の許可要件である車庫機能を施設内で確保することが可能となり、倉庫、車庫および事務所機能を一体化した営業拠点運営を実現します。拠点分散による管理コストや移動ロスの削減に繋がるほか、ドライバーの働きやすい環境整備にも寄与し、運送事業者の経営効率アップにつながります。
本施設における各階の全てのトラックバースにおいて、近年の物流で主流となりつつあるロングウイング車が接車することが可能です。さらに、全ての階で2.0tフォークリフトの走行が可能な床設定など、多様な荷主ニーズに応える運用柔軟性を担保します。
本施設の上層階では空調を備えており、盆地の酷暑の中でも快適な労働環境を実現しています。また、低層階においても空調の将来設置が可能な仕様を取り入れることで、テナントのイニシャルコストの削減と工期の短縮に繋げます。
桂川・宇治川・木津川が重なる八幡市の「三川合流」を体現するかのようなダイナミックな流れと、物流そのものがもつ流れのイメージをシンクロさせた、2棟一体的な外観デザインを採用。流麗なフォルムにより、周辺景観に調和する「風景としての物流施設」を構築します。
本施設の各エントランス、ラウンジは周囲の風景に準じた配色を導入しており、利用者に安らぎを与えます。また、本施設１のサブエントランスには八幡市の名産品である竹をモチーフにしたルーバーを採用し、地域特性のアピールにもつなげています。
「MFLP・LOGIFRONT京都八幡Ⅰ」メインエントランス・ラウンジ イメージパース
「MFLP・LOGIFRONT京都八幡Ⅰ」サブエントランス・ラウンジ イメージパース
本施設では、停電時の荷役・事務所機能を一定時間維持するために、最大72時間対応の非常用発電機を備えているほか、防災備蓄倉庫も完備しており、災害時での事業継続性を確保します。
また、付近を流れる大谷川洪水時の浸水想定レベルに備え、周辺地盤より約1.1mの敷地の嵩上げを行っています。
本施設では、木質耐火被覆や倉庫柱への木材活用、八幡市の地域材である竹を用いたアクセントウォール、間伐材から成る家具など、建築に地域資源を積極的に導入しています。
また、大規模な屋根を利用した太陽光PPAの導入を予定しています。本施設の合計の総発電量の予定としては約８MW以上（Ⅰ：約2.9MW、Ⅱ：約5.3MW）を誇り、再生エネルギーを用いて館内電力をグリーン化し、環境に配慮した施設運用を推進します。
本施設では、上記太陽光発電等を活かし、本施設は年間の一次エネルギー消費を実質ゼロとする最高ランクの『ZEB』認証および、DBJ Green Building認証、CASBEE Aランク評価の取得を予定しています。
| MFLP・LOGIFRONT京都八幡Ⅰ | MFLP・LOGIFRONT京都八幡Ⅱ | |
|---|---|---|
| 所在地 | 京都府八幡市戸津水戸城301他 | |
| アクセス | 第二京阪道路「京田辺松井」IC 約3.7km 新名神高速道路「八幡京田辺」IC 約2.8km 京阪本線「樟葉」駅 バス約12分 京阪バス 「御幸谷」停留所 徒歩7分 |
|
| 敷地面積 | 約36,620㎡（約11,077坪） | 約78,815㎡（約23,841坪） |
| 延床面積 | 約78,155㎡（約23,642坪） | 約161,488㎡（約48,850坪） |
| 規模・構造 | 地上4階建て・スロープ・鉄骨造 | 地上4階建て・ダブルランプ・鉄骨造 |
| 用途 | 倉庫（倉庫業を営む倉庫） | |
| 設計者 | 株式会社大林組 | |
| 施工者 | 大林組・広成建設特定建設工事共同企業体 | 未定 |
| 着工 | 2026年3月16日 | 2026年10月（予定） |
| 竣工 | 2027年8月末（予定） | 2028年9月末（予定） |
三井不動産は、2012年4月に物流施設事業部（現 ロジスティクス本部）を立ち上げ、本格的に物流施設開発に取り組んでおります。三井不動産は、これまで、「MFLP船橋Ⅲ」などの旗艦ブランド「三井不動産ロジスティクスパーク（MFLP）」のほかに、物流用途のみならずオフィス・データセンター等の複合用途施設として「三井不動産インダストリアルパーク(MFIP)」を国内外で開発施設 81物件（国内：68物件 海外：13物件）を展開しており、今後も積極的に新規展開を図ってまいります。また、「ともに、つなぐ。ともに、うみだす。」を事業ステートメントとして掲げ、入居企業の皆さまの課題解決パートナーとして、多種多様なヒト・モノ・コトをつなげること、既存の枠にとらわれない価値づくりに挑戦してまいります。
日鉄興和不動産は、2018年4月にロジフロント事業推進部（現 ロジスティクス事業部）を立ち上げ、ビル事業、住宅事業に次ぐ当社の中核事業として、首都圏・中部圏・近畿圏にて物流施設開発に取り組み、お客さまのニーズに寄り添った先進的な物流施設を展開しています。2024 年 9 月末に竣工した弊社旗艦物件「MFLP・LOGIFRONT 東京板橋」※１での実績も踏まえて、さまざまな企業ニーズに応えながら、物流施設開発にとどまらず、クレーン付き倉庫、危険物倉庫、冷凍冷蔵倉庫、Ｒ＆Ｄ、データセンター、工場など産業用不動産事業にも積極的に取り組んでいきます。 今後もマーケット動向を捉えた優良な事業機会の探索を続け、国内外での積極的な取り組みを行ってまいります。 ※１：三井不動産株式会社との共同事業
三井不動産グループは、「共生・共存・共創により新たな価値を創出する、そのための挑戦を続ける」という「＆マーク」の理念に基づき、「社会的価値の創出」と「経済的価値の創出」を車の両輪ととらえ、社会的価値を創出することが経済的価値の創出につながり、その経済的価値によって更に大きな社会的価値の創出を実現したいと考えています。 2024年4月の新グループ経営理念策定時、「ＧＲＯＵＰ MATERIALITY（重点的に取り組む課題）」として、「１．産業競争力への貢献」、「２．環境との共生」、「３．健やか・活力」、「４．安全・安心」、「５．ダイバーシティ＆インクルージョン」、「６．コンプライアンス・ガバナンス」の６つを特定しました。これらのマテリアリティに本業を通じて取組み、サステナビリティに貢献していきます。
Think Sustainable
私たちは、街づくりを通して社会課題の解決と社会貢献に取り組み、社会の持続的発展・繁栄と、弊社の持続的かつ安定的な成長の両立の実現を図ることをサステナビリティと定義しております。
社員一人一人がサステナビリティを意識し、行動や取り組みを行っていくことが大事であると考え、全社員がその意識・行動を共有することを目的として、この度ロゴマークを策定しました。
「Think Sustainable」とは、すべての行動において、サステナブルな視点でまずは考えてみよう、そして、社員一人一人が自ら考え社会課題の解決に取り組んでいこうという思いをメッセージに込めました。
水色とグリーンのシェイプの組み合わせは、建物と自然が調和し共存する社会を表現しています。また、空・海・森林など幅広い社会課題を想起させることも意図しています。ステークホルダーの皆さまにも、私たちの思いをお示しし、今後も社会課題の解決に取り組んでまいります。
＜本件に関するお問い合わせ先＞
三井不動産株式会社 広報部 TEL：03-3246-3155
日鉄興和不動産株式会社 広報室 PR事務局 TEL:080-2367-5156（福田）
＜リリース画像のダウンロードサイト＞
https://www.mitsuifudosan.co.jp/press/
